1942年10月11日深夜至12日凌晨,埃斯帕恩斯角海战(又称萨沃岛海战第二次)在瓜达尔卡纳尔岛西北海域爆发。美军第64特混舰队在少将诺曼·斯科特指挥下,与日军第6战队及第11驱逐队遭遇。经过约半小时的激烈炮战,日军旗舰“青叶”号重创,驱逐舰“吹雪”号被击沉,美军驱逐舰“邓肯”号也因误判被己方火力击伤后沉没。然而,战斗并未随主力脱离而立即终结,后续的追击与撤离过程同样充满混乱与损失。
日军方面,第6战队司令五藤存知少将在战斗中重伤身亡,残余舰艇由“古鹰”号重巡洋舰和“衣笠”号重巡洋舰带领,在驱逐舰“初雪”号和“丛云”号掩护下向西北撤退。美军斯科特少将担心夜间追击可能遭遇日军增援或潜艇伏击,且己方编队已出现误击和通信混乱,因此仅命令第64特混舰队以有限速度向西北方向搜索前进,并未全力追击。这一保守决策使日军主力得以脱离接触。但日军撤退途中并非毫无损失:“古鹰”号在战斗后期已受重创,航速下降,于12日凌晨被美军后续舰载机发现并攻击,最终在萨沃岛西北约40海里处沉没,舰上约500名官兵丧生。这是埃斯帕恩斯角海战中日军损失的第二艘重巡洋舰(“青叶”号虽未沉没但严重损毁,返回特鲁克后长期修理)。
美军追击行动主要由第64特混舰队的驱逐舰分队执行。战斗结束后,斯科特命令“法伦霍尔特”号、“拉菲”号等驱逐舰向西北搜索。然而,由于夜间能见度极差、雷达性能不稳定以及敌我识别失误,追击效果有限。12日凌晨3时左右,“法伦霍尔特”号在萨沃岛附近被日军“初雪”号发射的鱼雷命中,舰艏严重受损,被迫退出战斗,后经抢修返回努美阿。此外,美军“邓肯”号在混战中已被己方火力击中,舰长阵亡,舰体起火,最终于12日上午沉没。这是美军在本次海战中唯一损失的驱逐舰。另有“法伦霍尔特”号重创、“青叶”号(日军)等数艘舰艇受损。
从整体损失看,日军在埃斯帕恩斯角海战及后续追击中损失重巡洋舰“古鹰”号、驱逐舰“吹雪”号,重巡洋舰“青叶”号遭重创,人员死亡约600人(包括五藤存知少将)。美军损失驱逐舰“邓肯”号,驱逐舰“法伦霍尔特”号重创,人员死亡约160人。战术上,美军取得了一次有限但重要的胜利,阻止了日军对瓜岛亨德森机场的炮击计划。日军原计划以第6战队炮击机场,但被美军拦截后未能完成任务,这直接缓解了瓜岛美军航空兵的压力。
追击阶段的决策差异值得注意。斯科特少将的谨慎避免了美军在夜间陷入更复杂的伏击,但也放过了彻底歼灭日军第6战队残部的机会。日军方面,五藤存知阵亡后,残余舰艇缺乏统一指挥,撤退组织混乱,“古鹰”号因伤掉队而被击沉。若日军能更有效组织拖带或掩护,该舰或可避免沉没。此外,美军追击中暴露的通信与识别问题,在后续瓜岛夜战中反复出现,成为美军需要改进的教训。
埃斯帕恩斯角海战及其追击阶段,是瓜岛战役中首次成功的夜间水面拦截。它打破了日军此前在夜间炮击瓜岛机场的“东京快车”行动节奏,迫使日军重新评估美军夜战能力。此后,日军在10月下旬的圣克鲁斯群岛海战和11月的瓜达尔卡纳尔海战中,均加强了夜间编队协同与雷达对抗意识。而美军则从追击的混乱中汲取经验,逐步完善夜战战术与雷达使用规范,为后续在铁底湾的胜利奠定了基础。
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